Bot til besvær 2

Tre og en halv time brukte jeg hos trafikkpolitiet i går... uten resultat! Køsystemet her kan være litt forvirrende noen ganger. Jeg trakk en kølapp basert på hva jeg skulle. Mitt nummer var 4519. Men det var flere nummerserier - én som startet på 0, en annen på 3500 osv som dekket andre tjenester. Det rare var at serien som startet på 0 (betaling av bot) var det godt omløp på, mens min serie for klaging var det ikke én eneste bevegelse på under de drøye tre timene jeg var der! Etter to timer valgte jeg å trekke en ny kølapp for vanlig betaling, da det i det minste var rotasjon på denne.

Jeg kom frem til en hyggelig mann rundt klokken 15. Han sa at for å bestride (og se foto, bli forklart hva forseelsen er etc) må man nå frem til skranken før 14.30!! Herre min hatt, da hadde jeg jo vært der siden 11:24.

På ettermiddagen ringte salgssjefen fra Volvo meg. Det viser seg på toppen av det hele at ettersom bilen var registrert på Trading Enterprises, firmaet som importerer og selger Volvo, Dodge, Chrysler og flere andre merker her i de forente arabiske emirater, ikke kan registrere nye biler så lenge denne boten er uoppgjort! Det betyr at i 3-4 dager har ingen nye kunder fått registrert sine biler fordi jeg bestrider gyldigheten av en bot på NOK 350,-!! Herre for et skjørt system. Salgssjefen ville egentlig bare la meg vite hvorfor de har mast og spurt hvordan det ligger an flere ganger den siste dagen. Jeg visste ikke før dette at jeg blokket hele systemet, og sa jeg kunne betale og bli ferdig for at de kan gjenoppta business. Det var ikke nødvendig. I stedet valgte jeg å dra til trafikkpolitiet ved åpningstid i dag for å ordne opp.

Normalt får en se både bilde og få en forklaring. Men ikke denne gangen. De begynte bare å kreve originalt registreringskort osv. Dessuten mente damen bak disken at 23.01 kunne bety både elleve på dagen og elleve på kvelden. Boten angir også en gate som hverken jeg, min GPS, google maps eller noen på trafikkstasjonen visste hvor var. Uansett, med så mange variabler klarer jeg ikke lenger utelukke eller bevise hvor jeg kjørte.

Vel, lang historie gjort noe kortere; med presset jeg vet gutta på Volvo følte ble eneste utvei å bruke morgentimene på å betale boten for å få den ut av verden. Siden jeg ikke vet hva jeg har gjort galt (om noe, lite sannsynlig det er hold i boten), vet jeg jo heller ikke helt hva jeg kan lære av dette. Er ikke akkurat bot og bedring. Bare bot.